Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung in Abhängigkeit von der Zentralität des Ortes

Media type: E-Article
Title: Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung in Abhängigkeit von der Zentralität des Ortes
Contributor: Mitter, Hermine [Author]
Corporation:
Published: Hannover, 2011
Published in: Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft: 13. Junges Forum der ARL, 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannheim ; Bd. 1
Arbeitsberichte der ARL ; Bd. 1
Language: German
Identifier:

Keywords: zentraler Ort ; regionale Mobilität ; Raumplanung ; Verkehrsaufkommen ; öffentlicher Verkehr ; Oberösterreich ; Verkehrsverhalten ; Alltag ; Verkehrsmittelwahl ; Alltagsmobilität ; Zentralität eines Ortes ; Binnenwege ; Wegehäufigkeit ; Wegzweck ; Modal Split
Origination:
Footnote: Veröffentlichungsversion
begutachtet
In: Hege, Hans-Peter (Hg.), Knapstein, Yvonne (Hg.), Meng, Rüdiger (Hg.), Ruppenthal, Kerstin (Hg.), Schmitz-Veltin, Ansgar (Hg.), Zakrzewski, Philipp (Hg.): Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft: 13. Junges Forum der ARL, 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannheim. 2011. S. 136-151. ISBN 978-3-88838-371-7
Description: Der Beitrag analysiert die Wechselwirkungen der Zentralität eines Ortes mit der Alltagsmobilität im Bundesland Oberösterreich. Für die im Oberösterreichischen Landesraumordnungsprogramm festgelegten Zentralitätsstufen wird auf Basis der Oberösterreichischen Verkehrserhebung das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung ab sechs Jahren an einem typischen Werktag näher betrachtet. Die Untersuchung zeigt, dass sich räumliche Strukturen auf den Anteil der Binnenwege an der Gesamtwegezahl, auf die mittlere Wegehäufigkeit pro Person und Tag und auf die Verkehrsmittelwahl auswirken. Hingegen verhält sich die Verteilung der Wegzwecke in allen Zentralitätsstufen sehr ähnlich.
Access State: Open Access
Rights information: Attribution - Non Commercial - No Derivs (CC BY-NC-ND)

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