Beschreibung:
This essay was supported by a research grant from the DATAR (the French national agency for regional development) who fixed its main aim as that of feeding discussion of the future of motorway and road systems with particular reference to the innovations which are expected in the telecommunications field. The first part is devoted to a panoramic view of professional thinking about the motor car and its infrastructure between the years 2000 and 2020. The second part provides a brief "state of the art" of current telecommunications oriented road research. The third part presents three opposable scenarios based upon options for road pricing and traffic information. In the fourth, final part, we sketch some consequences of long range probable change in road supply for urban and regional "master" planning.
Cette étude a été financée par la DATAR, laquelle avait pour objectif d'alimenter un débat sur l'avenir des réseaux routier et autoroutier, en mettant un accent particulier sur l'impact des innovations attendues dans le domaine des télécommunications. Le premier volet consiste en une vision panoramique des points de vue des professionnels sur l'automobile et son infrastructure à l'horizon 2000-2020. La seconde partie fournit un "état de l'art" des recherches sur les télécommunications appliquées à la route. La troisième partie détaille trois scénarios alternatifs fondés sur des options différentes de facturation de l'usage de la route et d'information sur l'état de la circulation. Dans le quatrième et dernier volet, sont abordées quelques conséquences des changements probables à long terme dans les volets routiers des documents d'urbanisme et de planification régionale.