Description:
Besonders hoch im Kurs stehen bei den Eisenbahnfreunden aus aller Welt die letzten vier erhalten gebliebenen Gelenk-Lokomotiven der Bauart Mallet. Für die steigungs- und krümmungsreichen Strecken der Schmalspurbahnen im Harz beschafften die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE), die Südharz-Eisenbahn (SHE) sowie die Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn (GHE) zwischen 1897 und 1925 verschiedene Mallet-Dampflokomotiven. Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahm die Deutsche Reichsbahn (DR) insgesamt acht Exemplare als Baureihen 99.59 und 99.60. Über Jahrzehnte hinweg konnte die DR auf die Gelenk-Loks nicht verzichten. Erst 1989 endete der Einsatz der Baureihe 99.59 auf der Selketalbahn. Dank der Wende und der Privatisierung der Schmalspurbahnen sind heute noch drei Mallets betriebsfähig. Das vorliegende Buch dokumentiert erstmals detailliert mit zahlreichen Fotos und Tabellen Geschichte, Technik und Einsatz der Mallet-Loks des Harzes.