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Mollenhauer, Konrad [Author]; Wetekam, Jens [Author]; Wistuba, Michael P. [Author]; Büchler, Stephan [Author]; Al-Qudsi, Ahmad [Author]; Falchetto, Augusto Cannone [Author]; Kollmus, Frederik [Author]; Trifunovic, Stefan [Author]; Schmalz, Michael [Author]; Ziegler, Thomas [Author]

Potenzialuntersuchung zum Einsatz von Asphalteinlagen ; Performance assessment of asphalt inlay systems

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  • Media type: Report; E-Book
  • Title: Potenzialuntersuchung zum Einsatz von Asphalteinlagen ; Performance assessment of asphalt inlay systems
  • Contributor: Mollenhauer, Konrad [Author]; Wetekam, Jens [Author]; Wistuba, Michael P. [Author]; Büchler, Stephan [Author]; Al-Qudsi, Ahmad [Author]; Falchetto, Augusto Cannone [Author]; Kollmus, Frederik [Author]; Trifunovic, Stefan [Author]; Schmalz, Michael [Author]; Ziegler, Thomas [Author]
  • Published: German Federal Highway Research Institute (BASt): Electronic BASt Archive (ELBA), 2023-04-20
  • Language: German
  • Origination:
  • Footnote: Diese Datenquelle enthält auch Bestandsnachweise, die nicht zu einem Volltext führen.
  • Description: Eine dauerhaft leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist zum Güter- und Personentransport unerlässlich. Eine wesentliche Zielsetzung moderner Technologien im Straßenbau ist daher eine möglichst lange Gebrauchstauglichkeit von Asphalt-Befestigungen. Zum Zweck der Überbauung von rissgeschädigten bzw. rissgefährdeten Straßenbefestigungen kommen seit mehr als 30 Jahren Asphalteinlage-Systeme zum Einsatz, die im Fokus dieses von der Bundesanstalt für Straßenwesen initiierten Forschungsprojektes standen. Ziel dieses Forschungsprojektes war es, die mögliche nutzungsdauerverlängernde Wirkung von Asphalteinlage-Systemen zu überprüfen, ihre Anwendungsgrenzen aufzuzeigen und eventuelle ökonomische und ökologische Vor- bzw. Nachteile zu quantifizieren. Neben einer Marktübersicht und Kategorisierung der heute zur Verfügung stehen-den Produkte wurde eine breite Befragung über praktische Erfahrungen mit Asphalteinlage-Systemen durchgeführt, sowie ein umfangreiches Laborprüfprogramm realisiert. Um die an Asphalteinlage-Systemen gestellten Forderungen bzgl. ihrer spannungsabbauenden, spannungsaufnehmenden und abdichtenden Wirkung zu überprüfen, wurden unterschiedlichste Prüfverfahren angewendet und daraus Scherversuche, Durchlässigkeitsversuche, 3-Punkt-Biegeprüfungen und Keilspaltversuche für den Nachweis als geeignet angesehen. Im Rahmen einer Sensitivitätsanalyse wurde der Einfluss zahlreicher repräsentativer Asphalteinlage-Produkte bei Variation weiterer Systemeigenschaften prüf-technisch untersucht und so deren Einfluss auf die Wirkungsweise bestimmt. Zur Überprüfung einer potenziell nutzungsdauerverlängernden Wirkung, wurden über ein FE-Modell wesentliche Kenngrößen ermittelt, so dass in 3-Punkt-Biegprüfungen abgeleitete Ermüdungskurven, sowie in Keilspaltversuchen bestimmte Rissenergien in neuen Nachweisen gegen Reflexionsrissbildung in die Rechnerische Dimensionierung integriert werden konnten. So konnte die Wirkung auf die theoretische Nutzungsdauer nachgewiesen werden. Eine abschließende Nachhaltigkeitsanalyse ...
  • Access State: Open Access