Kone, Youssouf
[Author]
;
Université Clermont Auvergne (2021-.)
[Contributor];
Université du Mali
[Contributor];
Traoré, Mamadou Kaba
[Contributor];
Diallo, Ouaténi
[Contributor]
Etude et prévisions spatio-temporelles des systèmes urbains de transport : application au trafic urbain de Bamako ; Study and spatio-temporal predictions of urban transportation systems
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Media type:
Text;
Electronic Thesis;
E-Book
Title:
Etude et prévisions spatio-temporelles des systèmes urbains de transport : application au trafic urbain de Bamako ; Study and spatio-temporal predictions of urban transportation systems
Footnote:
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Description:
Notre travail de thèse porte sur la proposition d’un cadre de modélisation et simulation (M&S) des systèmes de transport urbain. Un système de transport urbain est un système complexe généralement constitué de plusieurs sous-systèmes autonomes et dont le fonctionnement peut s’exprimer à travers plusieurs niveaux d’abstraction. L’étude d’un tel système nécessite l’usage de la M&S pour une meilleure appréhension de cette complexité.Nous adoptons, dans la M&S des systèmes de transport urbain, l’approche de modélisation multi-perspective et de simulation holistique (Multi-Perspective Modeling and Holistic Simulation, MPM&HS) afin de mieux prendre en compte les différents niveaux d’abstraction dans ces systèmes. L’approche MPM&HS, qui a été définie dans des travaux récents, est une démarche méthodologique d’analyse des systèmes complexes qui consiste à construire des modèles distincts selon différentes perspectives d’un système complexe et à les intégrer ensemble pour une meilleure compréhension de sa complexité. Elle a été mise en œuvre dans le cas des systèmes de santé et a donné des résultats prometteurs.L’application de l’approche MPM&HS permet de structurer notre cadre de M&S basé sur une ontologie du domaine des systèmes de transport urbain qui capitalise sur les modèles conventionnels existants dans ce domaine. Nous utilisons le formalisme SES/MB (System Entity Structure/Model Base) pour spécifier cette ontologie, et le formalisme HiLLS (High Level Language for System Specification) pour spécifier les modèles conventionnels. SES/MB est un formalisme d’ontologie connu et bien établi, qui a été créé dans la cadre de la théorie DEVS (Discrete Event System Specification). HiLLS, lui, est un formalisme visuel créé pour simplifier la spécification des modèles de simulation DEVS et permet ainsi de faciliter l’échange avec les experts du domaine des systèmes de transport urbain lors de la spécification des modèles de simulation.Nous proposons dans la dernière partie du travail une mise en ...