Description:
L'article analyse les tarifs d'approche portuaire pour la traction ferroviaire des conteneurs. La méthode utilisée à partir des coûts moyens d'acheminement est fondée sur le test du caractère significatif des différences appliqué à de petits échantillons. On utilise les propriétés de la distribution de Student. Les résultats montrent qu'il n'y a pas dans l'ensemble, de différences significatives entre les ports — sauf pour Le Verdon — d'où la possibilité de définir, en fonction du coût d'approche portuaire des conteneurs, un arrière-pays favorable à chacun des ports considérés.