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Media type:
E-Article
Title:
Mobility of Labour in High Mountains and the Socio-Economic Integration of Peripheral Areas
Contributor:
Grötzbach, Erwin
imprint:
United Nations University and International Mountain Society, 1984
Published in:Mountain Research and Development
Language:
English
ISSN:
0276-4741;
1994-7151
Origination:
Footnote:
Description:
<p>This paper discusses the mobility of labour in high mountain areas and examines its significance for the integration of these peripheral regions into the economy and society of the respective country. The interpretation is based on concepts of development and migration theory, especially on Friedmann's (1966) centre-periphery model, and on the hypothesis of mobility transition by Zelinsky (1971). Both stress the importance of labour migrations in the incipient process of spatial development. The practical application of these models to certain mountain areas, however, reveals their limitations. In the Alps, for example, labour migrations and integration of the periphery started centuries before the beginning of the phase of industrialization, although these processes have been interpreted in both models as transitional. On the other hand, mobilization of labour is a recent phenomenon in the Hindukush, Karakoram, and Western Himalaya. Here it developed as a consequence of the opening of the mountain valleys since the nineteenth century and with rapidly increasing over-population. Finally, four socio-economic types of high mountain regions are proposed. These have different patterns of spatial mobility instead of phase or stage models. The dynamic Type 4 is emphasized; this is characterized by recreational and daily commuting mobility and, contrary to the other three types, by full integration into a national or even international system. /// Cette étude considère la mobilité de la main d'oeuvre en haute altitude, et examine son importance vis-à-vis de l'intégration de ces régions périphériques dans l'économie et la société des pays concernés. L'interprétation est basée sur les concepts de développement et la théorie des migrations, en particulier sur le modèle "centre-périphérie" de Friedmann (1966), et sur l'hypothèse "transition de mobilité" de Zelinsky (1971). Les deux insistent sur l'importance des migrations de la main-d'oeuvre dans le processus naissant du développement spatial. Néanmoins, l'application pratique de ces modèles à certaines régions montagneuses révèle leurs limitations. Dans les Alpes, par exemple, les migrations de la main-d'oeuvre et l'intégration des régions périphériques ont commencé plusieurs siècles avant le début de la phase d'industrialisation, alors que les deux modèles traitent ces processus comme s'ils étaient transitionnels. D'autre part, la mobilisation de la main-d'oeuvre est un phénomène récent dans l'Hindukush, le Karakoram, et l'Himalaya occidental. Elle s'y est développée par suite de l'ouverture des vallées montagnardes depuis le dix-neuvième siècle, et du surpeuplement rapide. Finalement, quatre types socio-économiques sont proposés pour décrire les régions en haute altitude, utilisant différent schémas de mobilité spatiale à la place des modèles de phase ou d'étape. L'accent est mis sur le quatrième type qui est dynamique et caractérisé par une mobilité liée aux loisirs et aux déplacements journaliers pour aller et revenir du travail. Contrairement aux trois autres, ce type représente une intégration totale dans un système national et même international. /// Die Arbeitskräftemobilität in Hochgebirgen wird in ihrer Bedeutung für die Integration dieser Peripherräume in Wirtschaft und Gesellschaft des jeweiligen Staates interpretiert, und zwar mit Hilfe entwicklungs- und migrationstheoretischer Ansätze. Hierzu werden das Zentrum-Peripherie-Modell von Friedmann (1966) und die Hypothese der Mobilitätstransformation von Zelinsky (1971) herangezogen. Beide Modelle betonen die Wichtigkeit von Arbeitskräftemigrationen im beginnenden räumlichen Entwicklungsprozeß. Ihre konkrete Anwendung auf einzelne Gebirge zeigt allerdings Grenzen ihrer Gültigkeit auf. So setzten in den Alpen schon Jahrhunderte vor dem Beginn der industriellen Phase Arbeitskräftewanderungen und eine Integration der Peripherie ein, die den beiden Theorien zufolge eher als transitional interpretiert werden müßten. Dagegen ist die Mobilisierung von Arbeitskräften im Hindukusch, Karakorum und Westhimalaya eine junge Erscheinung, sie ging hier mit der Öffnung der Gebirgstäler seit dem 19. Jahrhundert und mit deren rasch zunehmenden Übervölkerung einher. Abschließend werden anstelle von Phasen- und Stufenmodellen vier sozioökonomische Raumtypen mit jeweils unterschiedlichen Mobilitätsmustern im Hochgebirge vorgestellt und diskutiert. Hervorgehoben wird der dynamische Typ 4, der durch Erholungsund Tagespendelverkehr gekennzeichnet und im Gegensatz zu den übrigen drei Raumtypen voll in ein nationales oder sogar internationales System integriert ist.</p>