Description:
La géographie des transports de marchandises associe l'étude des expéditions et des réceptions enregistrées dans chaque localité, et des flux entre localités. Les premières approches ont procédé d'opérations de classement. La recherche des interactions spatiales a conduit à utiliser de nouvelles méthodes alors que des techniques mathématiques étaient mises au point. L'analyse facto- rielle et les expressions de corrélation ont permis d'organiser les classements et de dégager les éléments de la structure spatiale. Le recours aux modèles de gravitation n'a pas donné les résultats attendus en raison de leur définition grossière inadaptée aux exigences de finesse de l'analyse géographique. Par contre, les applications de la théorie des graphes ont permis de progresser efficacement dans la connaissance des réseaux de transport et de leur organisation. L'association de concepts liés aux modèles de gravitation et issus de la théorie des graphes a permis de proposer une méthode nouvelle. Une application au trafic ferroviaire de marchandises en France en est donnée, permettant de situer l'étude des transports comme un élément fondamental de l'analyse régionale.
Geography of transportation and regional analysis. — The geography of goods transportation associates the study of input-output freight registered in each locality with that of the flow between localities. The first approach resulted from classification operations. The research into spatial interactions has brought about the use of new methods while mathematical techniques were being improved. Factor analysis and correlation studies have permitted the organization of classification and the deduction of the elements of spatial structure. The recourse to gravity models has not given the expected results because of their imprecise definition unsuited to the exigencies of geographical analysis. On the other hand, the applications of the graph theory have permitted an effective progress into the knowledge of freight networks and their organization. The association of concepts concomitant with the gravity models and resulting from the graph theory have permitted the proposal of a new method, applied to the rail freight in France, and allowing the study of transport to be considered a fundamental element of regional analysis.