Weiser, Frank
[VerfasserIn];
Jäger, Sarah
[VerfasserIn];
Riedl, Christina
[VerfasserIn];
Lohoff, Jan
[VerfasserIn]
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Brilon-Bondzio-Weiser, Ingenieurgesellschaft für Verkehrswesen (Bochum)
[MitwirkendeR]
Verkehrstechnische Bemessung von Landstraßen - Weiterentwicklung der Verfahren ; Capacity and level of service on rural highways - Improvement of existing calculation procedures
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Medientyp:
E-Book
Titel:
Verkehrstechnische Bemessung von Landstraßen - Weiterentwicklung der Verfahren ; Capacity and level of service on rural highways - Improvement of existing calculation procedures
Beteiligte:
Weiser, Frank
[VerfasserIn];
Jäger, Sarah
[VerfasserIn];
Riedl, Christina
[VerfasserIn];
Lohoff, Jan
[VerfasserIn]
Erschienen:
German Federal Highway Research Institute (BASt): Electronic BASt Archive (ELBA), 2016-02-01
Sprache:
Deutsch
ISBN:
978-3-95606-197-4
Entstehung:
Anmerkungen:
Diese Datenquelle enthält auch Bestandsnachweise, die nicht zu einem Volltext führen.
Beschreibung:
Das vorliegende Bemessungsverfahren für zweistreifige Landstraßen (vgl. HBS 2001) sollte auf eine richtungsgetrennte Betrachtung umgestellt werden. Darüber hinaus sollten Ergänzungen und Vereinfachungen des Verfahrens vorgenommen werden. Zunächst wurde die verfügbare in- und ausländische Literatur analysiert. Anschließend wurden eine Anwenderbefragung und Expertengespräche durchgeführt. Ferner wurden Fahrtgeschwindigkeitsmessungen an Strecken mit wechselnden Randbedingungen (Längsneigung, Kurvigkeit, Fahrstreifenanzahl etc.), lokale Geschwindigkeitsmessungen und Messungen der Geschwindigkeiten vorausfahrender Fahrzeuge durchgeführt. Die einzelnen Schritte des Bemessungsverfahrens wurden systematisch überprüft. Vorschläge zur Weiterentwicklung des Verfahrens wurden im Betreuerkreis sowie in den Gremien der FGSV diskutiert. Dies betrifft die Aufnahme von Verfahren für Strecken von dreistreifigen und zweibahnigen Straßen, die Umstellung des bisherigen Verfahrens auf eine richtungsgetrennte Betrachtung, die Herleitung neuer q-V-Diagramme für zweistreifige Strecken, neue Festlegungen zur Bildung von Teilstrecken, eine vereinfachte Zuordnung von Steigungsklassen, neue Ansätze zur Berücksichtigung der Kurvigkeit, den Verzicht auf die Berücksichtigung von Überholverboten sowie die Überpruefung des Maßes der Verkehrsqualität und des Verfahrens zur zusammenfassenden Bewertung von Strecken, die aus Teilstrecken mit unterschiedlicher Ausprägung der Einflussgrößen bestehen. Mit Hilfe von Testrechnungen konnte sichergestellt werden, dass die entwickelten Veränderungen und Vereinfachungen des Verfahrens keine unerwünschten Wirkungen auf die Ergebnisse haben. Auf Basis der Ergebnisse des Forschungsprojektes wurde ein Vorschlag für ein neues HBS-Kapitel erarbeitet und mit den zuständigen Gremien der FGSV kontinuierlich abgestimmt. ; The main goal was to convert the calculation procedures for capacity and level of service on two-lane rural highways (cf. HBS 2001, FGSV 2009) into a method which focusses on each direction ...