Urban Transportation Road Network Problems : Models, Methods and Application ; Problèmes du réseau de transport urbain : modèles, méthodes et application
Titel:
Urban Transportation Road Network Problems : Models, Methods and Application ; Problèmes du réseau de transport urbain : modèles, méthodes et application
Anmerkungen:
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Beschreibung:
L'augmentation du flux de trafic dans des zones urbaines a un fort impact sur les infrastructures de réseaux de transport. La situation devient encore plus compliquée lorsqu’il y a des interruptions qui perturbent la circulation. Dans cette thèse, deux objectifs majeurs sont ciblés : le premier consiste à l’étude du problème de conception de réseau routier avec des interruptions tout en assurant la forte connexité du réseau (RND) ; le second porte sur le développement du système d’aide à la décision : Optimal traffic Deviation System (ODS). En fonction de la nature du réseau, RND est spécialisé en Unidirectionnel RND et Multidirectionnel RND. Des modèles mathématiques multi-flot sont proposés pour ces problèmes. De plus, des méta-heuristiques du type Biased Random Key Genetic Algorithm (BRKGA) et Iterated Local Search (ILS) sont développées pour les problèmes en versions mono-objectif. Des adaptations pour ces méthodes sont ensuite proposées pour traiter les problèmes en version bi-objectif. En outre, des méthodes multi-objectif classiques sont également développées, telles que la méthode -constraint et Non-dominated Sorting Genetic Algorithm II. Les résultats numériques indiquent que l’ILS dans les versions mono et bi-objectif produit les meilleurs résultats que les autres méthodes. Enfin, le système ODS est connecté à des systèmes hétérogènes de données géographiques et à la base des arrêtés municipaux de la ville de Troyes, incluant plusieurs contraintes, critères d’optimisation et algorithmes dédiés permettant de proposer des déviations ; The increase of the traffic flow in urban areas has a strong impact on the infrastructures of transportation networks. The situation becomes more complex whenever disruptions occur on the road networks, which often reduce the traffic capacity. This thesis comprises two major goals. The first objective consists of an academic study on Road Network problems with Disruptions and connecting requirements (RND). The other one is dedicated to the software engineering of a ...