Beschreibung:
Cette contribution porte sur un aspect des actions entreprises à Casablanca en matière d'urbanisme sous les ordres du Résident Général Lyautey et de l'architecte Prost, prenant pour exemple le percement du boulevard de la Gare (aujourd'hui avenue Mohammed V). Celui-ci nous permet de montrer que la réforme urbaine déployée par le Protectorat au service d'une "mise en ordre" de la ville de Casablanca se fait également au bénéfice d'intérêts privés pour lesquels Lyautey n'avait pourtant que bien peu d'affinités mais, surtout, en s'inspirant directement de leurs propres "techniques spéculatives" pour mieux les "manœuvrer". L'analyse de cette dialectique public/privé très négociée permet d'aborder directement par ses acteurs la question de la mise en place de nouveaux espaces publics en ville, ici plus particulièrement en termes de tracé urbain et de création de voirie, à la fois dans la continuité et en rupture avec l'espace urbain préexistant.
This contribution focuses on an aspect of town planning and development carried out in Casablanca under the leadership of General Lyautey and the architect Prost, using the example of the boulevard de la Gare (today Mohammed V avenue). This enables us to demonstrate that the urban reform carried out by the Protectorate to structure the city was also undertaken on behalf of private interests (for wich Lyautey had little interest), using their own "speculative techniques" in order to "manipulate" them better. The analysis of this public/private dialectic, cleverly negociated, enables us, by looking at these actors, to consider the question of the setting up of new public spaces. In particular, this is done in relation to the urban layout and the creation of new public highways which, at the same time, conform and contrast with the preexisting urban area.