Beschreibung:
Resistance against integration by local power structures in rural areas. Through an analysis of conflicts which arose within rural communities in the départements of Tarn-et-Garonne and Haute-Garonne north of Toulouse over the construction of a motorway, this article shows how people from these local communities, although unable to stop projects with which they are concerned, can nevertheless modify them. A series of conflicts over where the motorway should go, whether or not dispersed farms should be regrouped together, and over what compensation should be given for expropriated land, led to a confrontation between the various social groups whose different relative power resulted in solutions which illustrate inequalities within village society.
Les conflits surgis dans les communes rurales du Tarn-et-Garonne et de la Haute-Garonne, au nord de Toulouse, à l'occasion de la construction de l'autoroute des Deux Mers démontrent que, sans être capables de les faire échouer, la population locale peut modifier les projets qui la concernent. A propos de la définition du tracé, du remembrement, des indemnisations, les divers groupes d'acteurs sociaux en présence s'opposent selon des rapports de force très différents. Les issues de ces conflits illustrent l'inégalité au sein des structures sociales.